En juillet 2016, une société d’ingénierie belgo-suisse présente un projet sensé apporter la solution au survol de Bruxelles.
Il s’agirait d’un métro-avion souterrain qui relierait en 9 minutes l’aéroport de Bruxelles-National à un (nouvel) aéroport au nord-est de Charleroi.
– http://www.rfi.fr/europe/20160714-belgique-suisse-metro-avion-veut-revolutionner-transport
– http://canalz.levif.be/tag/metro-avion-263607.html
Techniquement proche de l’hyperloop, le métro-avion circulerait à 30 mètres sous terre.
Outre les points techniques et financiers, Transports Collectifs Net s’interroge sur les aspects suivants:
- L’implantation d’un nouvel aéroport au nord-est de Charleroi est-elle bien réaliste?
- N’est-il pas absurde de proposer à la fois la disparition des 3 pistes d’aéroport à Zaventem tout en voulant relier ce lieu (dont il ne resterait que l’aérogare) à un nouvel aéroport?
- Outre l’optimalisation des aéroports régionaux existants, l’unique espoir d’un jour déménager Zaventem ne réside-t-il pas du côté des bases aériennes militaires (Chièvres, Beauvechain…)?
L’idée d’un métro-avion reliant Bruxelles à Strasbourg en une heure a ensuite été évoquée: